Nailonmaterjali rakendused automootorites

Autode osad on oluline ja kiiresti arenev nailontoodete kasutamise valdkond. Nailonil on väga head terviklikud omadused, seda on lihtne vormida ja tihedus on madal, mistõttu on seda hästi kasutatud vormide väljatöötamisel ja kokkupanemisel.

Auto mootoripiirkonnas olevad osad peavad taluma pikaajalist kuuma ja külma keskkonna mõju. Tavaline standard on see, et osad peavad taluma temperatuuri -40-150 °C. See standard sobib aastaringselt kuuma ja külma vahelduva kasutuskeskkonnaga; lisaks peavad piirkonna mootoriosad vastu pidama ka lumesulatusaine kaltsiumkloriidi, pikaajalise antifriisi, erinevate õlide ja lendava liiva mõjule.

1. Õlifilter 

Pärast metalli asendamist klaaskiuga tugevdatud nailonmaterjaliga on terastoru ülemine osa ja keskmine osa survevalu vormitud vastavalt P-ga.A6+10% GFmodifitseeritud plastikust ning metallist filtrivõrk ja keskosa on kokku keevitatud.

KasutadesPA6+10% GFÕlifiltri süstimiseks modifitseeritud materjal võib vähendada õhu segamise kiirust 10% -30% võrra, üldkulusid saab vähendada 50% ja komponendi kogumassi saab vähendada 70% võrra.

2. Mootori kate

Müra vähendamise ja sõidumugavuse parandamise eesmärgi saavutamiseks sõiduki kasutamise ajal kasutatakse mootoril klaaskiuga tugevdatud nailonmaterjalist katteplaati, millel on müravarjestusfunktsioon. Olemas heliisolatsioonimaterjalid.

Mootorikatete jaoks on vaja materjale, millel on: kõrge tugevus ja sitkus, madal kõverus, kõrge nähtav kvaliteet, kõrge voolavus ja lihtne kiire töötlemine.

Mootori kate

3. Radiaator

Radiaator on autos olev jahutusseade, mis vähendab mootori temperatuuri kõrgelt temperatuurilt madalale. Keskmine kronstein, ülemine pilu, alumine pilu, ventilaatori laba ja tera kaitsekate on valmistatudPA6+GF või PA66+GFmaterjalist.

4. Sisselaske- ja äravooluliitmikud

Mootori pikaajalise jahutusvedeliku sisselaskeava ühendustoru saab tugevdadaPA6+GF või PA66+GF.Mootori pikaajalise jahutusvedeliku väljalaskeava juures olevatele äravoolutoru liitmikele on kõrgemad nõuded temperatuuritaluvusele ja need peavad taluma kõrget temperatuuri 230 °C. See peab valima temperatuurikindlad tugevdusmaterjalid, näiteksPA46+GF.

5. Silindripea kate

Silindripea kate on üks enim kasutatavaid nailonmaterjali osi autotööstuses, teisel kohal pärast sisselaskekollektorit.

Selle toote kokkupaneku peamine eesmärk on müra vähendamine. See komponent on esimene võtmekomponent müra vähendamiseks mootori piirkonnas. See toode kasutabPA66+GF ja PA66+MFmodifitseeritud materjalid.

6. Sisselaskekollektor

Sisselaskekollektorit toodetakse peamiseltPA6+GFmodifitseeritud materjal, mis on nailonmaterjalide suurim komponent. Nüüd kasutavad kõik autotootjad nailonist sisselaskekollektoreid.

Modifitseeritud nailonmaterjalist valmistatud sisselaskekollektoril on eelised: kerge kaal, madalam hind, sile kollektori pind, väga hea soojusisolatsiooniefekt, see võib parandada mootori jõudlust, vähendada müra, vähe investeeringuid tootmisseadmetesse ja olla kasulik keskkonnakaitsele.

Sisselaskekollektor